天津 滨海新区·中新生态城 “十四五”时期交通路网规划，有轨电车，彩虹桥并线桥

按照城市开发计划，重点推动长度约40公里的合作区北部、滨旅北部和临海新城北部路网建设，织密建成区路网结构。最大化发挥轨道交通的利用效率：配合Z4线建设进度，适时启动有轨电车一期工程建设，连通Z4线、海博馆、城市主中心和起步区，构建大运量对外公交体系；启动Z4线站点周边TOD设计和道路交通改造，推动生态城站综合商业体项目建设。打造快慢皆宜的交通体系：加快推进彩虹桥并线桥和静湖北路西延桥梁建设，缓解对外交通压力；建设约31公里的城市慢行绿道，构建“一环一廊一湖”绿道系统，其中“一环”串通蓟运河、故道河、甘露溪公园、遗鸥公园、贝壳堤公园、印象海堤、南堤滨海步道等主要景观区，“一廊”串通生态谷，“一湖”为静湖滨湖步道，共同形成集运动休闲、生态观光、科普教育为一体的滨水生态景观带。随路实施智慧交通基础设施，在全域开展智慧停车场建设，理顺绿波路段，试点建设信息园V2X测试平台，充分利用大数据手段优化交通出行状况。在停车场、公建和住宅小区加快布局充电桩，建设泰八路、永盛路等新能源车辆充电基地，为新能源汽车应用创造基础设施条件。到2025年，绿色出行比例达到70%。